Historien om verdens sidste LA krydser nr. 190. Den hedder Esmeralda- og er med garanti den sidst producerede, nogensinde. Mange både i LA-flåden sejler stille mod deres slutning efter mange års solid sejlads, men denne sidste LA'er er så god som ny. Og den ligger i Langelinie Lystbådehavn!
LA Krydseren er en 30 fods danskbygget havkrydser i vandfast kryssfinér belagt med glasfiber. LA Krydseren blev oprindeligt designet af Bjørn Olsen i 1958. Den blev bygget af Botved Boats, derefter blev den Elvstrøms redningskrans i slutningen af 60'erne, hvorefter Børresen Bådbyggeri tog over. Denne LA’er er bygget hos Børresen i Bredballe ved Vejle. Båden fremstår som ny og meget velholdt. Ingeniør Ove Nielsen og hans to sønner har tog sig kærligt af båden under hele færdiggørelsen. Den blev delvis bygget hos Børresen, delvis af Ove Nielsen "bådbyggeren", og til sidst blev den færdiggjort hos Skærbæk Yachtservice i 2008 og søsat i sommeren 2009. I 2017 blev båden solgt til Bo Vincents og sejlet til sin nye hjemhavn, Langelinie.
Motoren - en spritny og bundsolid Volvo Penta MD7A blev købt i 1981, men blev aldrig taget i brug! I årene frem til søsætningen i 2009 er den blevet smurt, passet og "turnet". Det eneste der skulle til var lidt pakninger og en ny empeller og så kørte den som smurt! Så der er mange år tilbage i den...
LA Krydseren lugter ikke af glasfiber. Den "dufter" af træ. Teak, mahogni og eg! Men den har glasfiberens fordele mht. vedligeholdelse. Båden er en solid og tung dame der ikke bliver skubbet ud af kurs. Den er nem at håndtere og en perfekt langtursejler.